氯化鈣干燥劑是白色粉末狀的，具有極強的吸潮性，而且吸潮的周期長，可持續60天不斷吸潮，在濕度90%溫度25度的情況下進行測試，10天內可以達到本身重量的100%，60天內最高飽和可達自身重量的200%，是目前市場上吸潮性能最強的一款防潮產品，外包裝一般采用PET和特衛強杜邦紙，把水分吸進去不滲透出來，受潮之后由粉末狀變成了膠凝體，很明顯能觀測到受潮后的形狀，受潮前和受潮后的變化較為明顯，不能以假亂真.其特性如下：

1.200%超強吸濕率

2.產品狀態：吸水前，粉末形狀。吸水后，成膠狀或者塊狀物質.

2.吸濕性能：25度70%濕度下吸濕率100%以上，30度90%濕度下可以達到200%以上

4.吸濕飽和時間，持續吸濕2個月以上

5.吸濕原理分析：吸收潮氣成凝膠狀物質，鎖住水分，吸濕過程為化學變化

6.包裝材料：單向復合透氣杜邦紙包裝材料：韌性好，高濕下不會滲水

集裝箱干燥劑有很多種哦，礦物干燥劑（吸濕作用75%），氯化鈣干燥劑（吸濕作用200%），海運寶干燥劑（吸濕作用250%，相對于前兩者，它還有一個明顯的長處是高分子鎖水，無滲漏現象）。 通常集裝箱干燥劑呢，不建議客戶運用物理吸濕的干燥劑，原因是海運的晝夜溫差大，物體吸濕的通常都會隨著溫度升高而將水分蒸發出來的。集裝箱干燥劑主要為您的貨物在海運和倉儲中提供最佳的防潮保護，下面簡單介紹一下集裝箱干燥劑的用途。初識集裝箱干燥劑隨著世界經濟的迅速發展，國際間的貿易往來日趨頻繁，集裝箱海洋運輸因其成本優勢成了國際貿易領域最重要的貨運方式。集裝箱遠洋運輸或儲存過程中，貨柜往往會經歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化。白天鎖閉在貨柜內的富含水汽的高溫空氣，在夜間由于溫度降低，水汽達到飽和，水蒸汽就結露凝結成水珠，這就是俗稱的 “集裝箱霧雨”。這種液態的水會對集裝箱內貨物或貨物的外包裝產生嚴重的影響。目前國際上普遍采用在集裝箱內放置集裝箱干燥劑來有效的控制露點、吸收空氣中的水份、降低貨柜的濕度，從而防止凝露的產生。一般情況下，集裝箱處于不斷變化的動態環境當中，集裝箱本身形成了一個比較特殊的環境。因而在集裝箱干燥劑類型選用、作用評估等方面與常規干燥劑應當區別對待。